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網(wǎng)友發(fā)微博呼吁火車(chē)票站票半價(jià) 十幾萬(wàn)網(wǎng)友響應(yīng)

2013-01-14 來(lái)源: 點(diǎn)擊:

近日,有網(wǎng)友發(fā)微博呼吁火車(chē)票站票實(shí)行半價(jià),得到十幾萬(wàn)網(wǎng)友響應(yīng)。昨天,河南商報(bào)官方微博發(fā)起投票,八成網(wǎng)友支持站票半價(jià)。


有人建議,長(zhǎng)途站票價(jià)應(yīng)該低點(diǎn);有人擔(dān)心,價(jià)格低了,以后站票就難買(mǎi)了。


呼吁


火車(chē)票站票應(yīng)實(shí)行半價(jià)


上周六,網(wǎng)友@衛(wèi)莊發(fā)微博稱(chēng):“中國(guó)鐵路每年售出大量無(wú)座票,然長(zhǎng)期以來(lái),無(wú)座票依然全價(jià)出售。無(wú)座旅客以農(nóng)民工兄弟居多,他們因?yàn)闂l件、知識(shí)等因素,搶不到屬于自己的有座票。按照市場(chǎng)價(jià)值規(guī)律,他們沒(méi)能享受與車(chē)票價(jià)錢(qián)所匹配的服務(wù),因此無(wú)座車(chē)票全價(jià)不合理。”


微博發(fā)出后,網(wǎng)友紛紛響應(yīng),短短一天內(nèi),此微博被轉(zhuǎn)發(fā)近14萬(wàn)次。


其實(shí),火車(chē)票站票是否應(yīng)該半價(jià),已經(jīng)不止一次被提起。早在2008年,鐵道部曾針對(duì)公眾提議的站票能否實(shí)行“站價(jià)”回應(yīng)說(shuō),站票實(shí)行“站價(jià)”會(huì)使更多人擠向鐵路,造成列車(chē)嚴(yán)重超員,危及行車(chē)安全。


但這一回應(yīng)并沒(méi)擋住近幾年這一觀點(diǎn)被討論。


2010年,網(wǎng)友“xingjifeng”發(fā)帖說(shuō):“試想一下:別墅與普通商品房?jī)r(jià)格不一樣,因?yàn)闄n次不一樣。為什么無(wú)座位和有座位的票價(jià)一個(gè)樣?”


2011年,在京打工的甘肅籍農(nóng)民工向鐵道部寫(xiě)信,建議站票實(shí)行低于有座票的“站價(jià)”。


去年,網(wǎng)友“多來(lái)米吧”說(shuō):“為什么軟臥價(jià)格、硬臥價(jià)格、軟座價(jià)格、硬座價(jià)格都有著明顯的區(qū)別,而獨(dú)獨(dú)最廣大的硬座票和最最廣大的站票價(jià)錢(qián)卻一分都不差呢?”


調(diào)查


八成網(wǎng)友支持站票半價(jià)


昨天,河南商報(bào)官方微博在網(wǎng)上發(fā)起投票,“你支持火車(chē)票站票實(shí)行半價(jià)嗎?”


截至昨天下午4點(diǎn),600多人參與了此次投票,其中79.4%的網(wǎng)友支持火車(chē)票站票實(shí)行半價(jià);18.1%的網(wǎng)友認(rèn)為,站票不一定半價(jià),但要低于全價(jià);2.5%的網(wǎng)友則不支持站票半價(jià)。


@阿勒錦繡:“想都別想,鐵道部‘費(fèi)’了好大勁才使票價(jià)降了五毛。”


@SamraL丿向陽(yáng)花:支持。不半價(jià),至少打個(gè)七折吧!有座跟無(wú)座,完全不一樣的啊!


@尚國(guó)強(qiáng)_guoqiangs:如果鐵道部認(rèn)為有座沒(méi)座一樣價(jià)錢(qián),與享受到的服務(wù)無(wú)關(guān)的話(huà),那我認(rèn)為臥鋪也應(yīng)該統(tǒng)一價(jià)格標(biāo)準(zhǔn),如果不是,那就是自相矛盾。


觀點(diǎn)


支持:


不一定半價(jià)但長(zhǎng)途站票最好便宜點(diǎn)


鄭州市民許女士堅(jiān)決支持站票半價(jià),她還記得自己大學(xué)時(shí)的經(jīng)歷,“過(guò)年回家站了10個(gè)小時(shí),腿都站腫了,看著坐著的人覺(jué)得很不公平。”


市民李先生:“最好設(shè)定一個(gè)里程數(shù)或時(shí)間,超過(guò)了這個(gè)數(shù),站票價(jià)格應(yīng)該低于有座票,比如從廣東到吉林,路途這么遠(yuǎn),站票、有座票價(jià)格一樣確實(shí)不公平。”


反對(duì):


如果站票半價(jià)想買(mǎi)站票估計(jì)都難了


“既然這樣,那么公交站票、地鐵站票都要半價(jià)了?如果真正實(shí)現(xiàn)站票半價(jià),就會(huì)刺激需求,那些可回可不回家的人也開(kāi)始買(mǎi)票,想買(mǎi)全價(jià)站票回家的人買(mǎi)不著票了!痹诒本┥习嗟鸟T先生說(shuō),“另外,實(shí)行站票半價(jià),鐵道部會(huì)多拿補(bǔ)貼,但這補(bǔ)貼還是老百姓的錢(qián)!


鄭州市民王先生也不支持現(xiàn)在實(shí)行站票半價(jià),他說(shuō):“火車(chē)也得回收成本,所以現(xiàn)在不支持站票半價(jià)。但在回收成本之后,就應(yīng)按員工工資、設(shè)施損耗再加上燃料費(fèi)之類(lèi)的費(fèi)用來(lái)計(jì)算車(chē)票價(jià)格!



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